Wer nach einem BMX Helm Sicherheit Test sucht, will wissen, welches Modell zu ihm passt. Hier steht deshalb ein ehrlicher Vergleich statt einer eigenen Laborprüfung: welche Bauarten es gibt, worin sie sich unterscheiden und für wen sich der Aufpreis lohnt.
Beim BMX-Helm entscheidet nicht die Schale, die Farbe oder die Zahl der Belüftungsöffnungen, sondern eine Angabe im Innenfutter: die Norm, nach der er geprüft wurde. Danach richtet sich, wie weit die Schale den Kopf hinunterreicht, aus welcher Höhe sie im Labor fallen gelassen wurde und ob der Kinnbügel überhaupt mitgeprüft wurde.
In Europa steht auf praktisch jedem Helm EN 1078. Das ist die Mindestanforderung für Fahrradhelme und sagt vor allem, dass der Helm verkauft werden darf. Für Street, Park und Dirt ist der interessantere Aufdruck ASTM F2032, die Spezifikation für BMX-Helme. Sie verlangt Schlagschutz über eine größere Kopffläche als die einfachen Fahrradhelm-Spezifikationen, weil das Verletzungsbild im BMX anders aussieht, und sie bringt eigene Anforderungen für Helme mit Kinnbügel mit.
Praktisch heißt das: Ein Helm mit beiden Angaben ist die sichere Wahl, ein Helm nur mit EN 1078 ist für Radwege ausgelegt, und die Wortmarke „BMX“ auf der Verpackung ist keine Prüfung. Alles Weitere, also Halbschale oder Fullface, harte oder eingeschäumte Schale, Rotationsschutz oder nicht, entscheidest du danach, was du tatsächlich fährst.
BMX Helm Sicherheit Testsieger und Empfehlungen im Überblick
- Mehrere Größen optional erhältlich: Dieser Motocross-Helm ist in vier Standardgrößen (S/M/L/XL) erhältlich und passt für Kopfumfänge von 55–62 cm. Er eignet sich für die meisten Kinder und Erwachsenen. Die präzise Größenwahl durch Messung des Kopfumfangs gewährleistet einen sicheren und stabilen Sitz bei allen Offroad-Fahrten.
- verlässige Stoßfestigkeit: Die Helmschale besteht aus hochfestem ABS- und EPS-Verbundmaterial und zeichnet sich durch eine robuste Konstruktion und hervorragende Stoßdämpfung aus. Ausgestattet mit einem verstärkten Kinnriemen und einem Schnellverschluss, sitzt der Helm fest am Kopf und erhöht die Sicherheit beim Offroad-Fahren.
- schbares, atmungsaktives Innenfutter: Das weiche, atmungsaktive 3D-Innenfutter aus hautfreundlichem Funktionsgewebe ist vollständig herausnehmbar und waschbar. Es absorbiert effektiv Stöße, reduziert den Druck auf den Kopf und hält den Helm innen sauber und geruchsfrei.
- fiziente Belüftung: Mehrere Ein- und Auslassöffnungen beschleunigen die Luftzirkulation im Helm und verhindern so Überhitzung bei längeren Fahrten. Die aerodynamische Leichtbauweise reduziert Luftwiderstand und Windgeräusche und beugt so Ermüdung vor.
- Komplettes Schutzset: Das Set enthält einen Motocross-Helm, eine Schutzbrille, ein Paar Handschuhe und einen Gesichtsschutz. Es eignet sich für Motocross, ATV, BMX, Dirtbike und diverse Offroad-Aktivitäten – sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für längere Touren.
- 【SICHERHEIT VERSICHERN】: Entspricht den Standards CPSC, F1447 und EN1078, das verwendete Material ist leicht, robuste ABS-Hülle + EPS-Schaum helfen, die Auswirkungen bei einem Aufprall zu absorbieren. Der Fahrradhelm übt keinen zusätzlichen Druck auf den Kopf aus.
- 【HERVORRAGENDE LUFTZIRKULATION】: Es ist mit einem Spinnennetz Luftkanalsystem ausgestattet, das eine gute Belüftung bietet, um die Atmungsaktivität zu verbessern. Also, auch wenn Sie ein paar Stunden Skaten oder fahren, immer noch bequem.
- 【DER SKATEBOARDHELM GRÖSSE】: S: 50–54 cm (19,6–21,2 Zoll), M: 54–57 cm (21,2–22,4 Zoll), L: 57–61 cm (22,4–24,0 Zoll), Farbe: Schwarz. Bitte messen Sie vor der Bestellung Ihren Kopfumfang. Beachten Sie bitte das fünfte Foto zur Kopfvermessung.
- 【HINWEIS】: bitte messen Sie den Umfang von der Vorderseite bis zum Kopf und etwa 1,5 cm über dem Ohr über einem Maßstab, der Ihre größte Kopfgröße sein würde. Je nach Größe des Kopfes können Sie die geeignete Größe von einem Helm für LeapBeast auswählen.
- 【VIELSEITIGER HELM】: Der Schutzhelm eignet sich für verschiedene Sportarten wie Skifahren, Skateboarden, Radfahren, Laufen, Parallelautwagen, Roller und andere Outdoor-Sportarten. Es sorgt für Ihre Sicherheit, denn "Sicherheit steht immer an erster Stelle. Der LeapBeast Helm sollte die erste Wahl für all Ihre Reiseabenteuer sein."
- ✅CE EN1078 ZERTIFIZIERT:Dieser Schutzhelm erfüllt die Norm CE EN 1078:2012 + A1:2012 – ideal als Kinderhelm oder spezialisiertes Skatehelm für Kinder, bietet er zuverlässigen Schutz für Radfahrer, Skateboarder und Inlineskater aller Altersgruppen: von Kindern über Jugendliche bis hin zu Erwachsenen. Seine zertifizierte Sicherheit gewährleistet kindgerechten Schutz bei jeder outdoor-Aktivität.
- ✅MULTISPORT-SCHUTZHELM FÜR ALLE ALTERSGROUPPEN：Konzipiert für Kinder, Jugendliche und Erwachsene, dieser Helm eignet sich perfekt für Radfahren, Skateboarden, Longboarden, Hoverboarden, Scooterfahren, E-Scooter und BMX. Ein zuverlässiger Begleiter für jede sportliche Aktivität!
- ✅INDIVIDUELL ANPASSBARE & SICHERE PASSFORM: Mit einem einfach bedienbaren Drehverschluss und robusten Nylon-Kinnriemen gewährleistet der Helm eine sichere, passgenaue Sitzung – insbesondere für Fahrradhelm für Kinder Jungen und Fahrradhelm für Kinder Mädchen mit wachsenden Kopfumfängen. Auch bei schnellen Bewegungen oder wilden Spieltagen bleibt er fest am Kopf und kombiniert maximalen Komfort mit optimalem Schutz für junge Sportler.
- ✅ROBUSTES & KOMFORTABLES DESIGN: Entwickelt mit einer strapazierfähigen, schützenden ABS-Hartschale und einer stoßabsorbierenden EPS-Innenschicht – nicht nur robust, sondern auch äußerst komfortabel. Mit 11 Belüftungsöffnungen und weichen, feuchtigkeitsableitenden Schaumstoffpolstern gewährleistet er optimale Luftzirkulation und einen festen, angenehmen Sitz – der ideale Begleiter für lange Sportstunden und unterhaltsame Outdoor-Aktivitäten.
- ✅FÜR ALLE ALTERSGROPPEN & UNISEX: Dieser Helm ist in vier Größen erhältlich: Junior/XS (49–52 cm), S/M (52–56 cm), M/L (55–58 cm) und L/XL (58–61 cm). 80SIX bietet präzise Größen – orientieren Sie sich an Ihrem gemessenen Kopfumfang und wählen Sie bei Unsicherheit die größere Größe. Messen Sie Ihren Kopfumfang einfach mit einem weichen Maßband für die perfekte Passform. Zusätzlich stehen verschiedene Farbvarianten zur Auswahl, um Ihren persönlichen Stil zu unterstreichen.
- ➤ Zur Größe: Da es so viele Offroad-Motorradhelme gibt, ist es nicht immer einfach, die richtige Größe zu finden. Unser Helm enthält also S, M, L, XL Innenfutter Geeignet für Kopfumfang 52-59cm, die Größe des Helms wird hauptsächlich durch das Innenfutter angepasst. Wenn Sie sich für unseren Helm entscheiden, erhalten Sie 4 Größen des Innenfutters für Cross-Country-Motorradhelme, die Sie nach Ihren Bedürfnissen frei kombinieren können. Wir können Ihnen die Mühe bei der Größenauswahl ersparen.
- ➤ Motocross-Helm - aerodynamisches Design ABS-Außenschale, EPS-Innenschale, verstärkter Kinnriemen mit Schnellverschluss, extrem robust und schlagfest. Teilweise herausnehmbares und waschbares Innenfutter, das den Helm sauber, frisch und geruchsneutral hält
- ➤ Kinder Motorrad Sport Crosshelm - Komfortables Innenfutter, wenn der Helm einem starken Aufprall ausgesetzt ist, kann der weiche Schaumstoff-Abstandshalter im Inneren des Helms dafür sorgen, dass der Aufprall den Kopf der Person nicht verletzt
- ➤ Motorradhelm schützt nicht nur den Kopf, sondern reduziert auch die Auswirkungen auf die Augen bei hohen Geschwindigkeiten. Geeignet für Motorradfahren Motocross, Cross Country, Street Bike, Offroad, ATV, MTB, Downhill Dirt Bike, Cross Bike, BMX und mehr
- ➤ Motorradzubehör inkl. Crosshelm, Schutzbrille, Handschuhe, Maske,S, M, L, XL 4 Größen Helmfutter. Bestes Geschenk für Motorradfahrer, der ideale Reisebegleiter auch für lange Motorradtouren. Sie können unsere Marke + Motorradhelm für weitere Stiloptionen durchsuchen. Wir bieten Qualitätsservice.
- 【SICHERHEIT UND SCHLAGFESTIGKEIT】Der Ease-Fahrradhelm besteht aus einer harten ABS-Schale und einem hochdichten EPS-Innenfutter, die zusammenpassen, sowie einem bequemen und atmungsaktiven Futter, das sowohl Kollisionen abfedern als auch Stöße absorbieren kann und so einen besseren Schutz für unsere Köpfe bietet der beste Schutz.
- 【PERFEKTE PASSFORM】3 Größen: S: 48-56 CM (18.9–22.05 Zoll), M: 52-58CM (20.47–22.83 Zoll), L: 56-61CM (22.05–24.02 Zoll). Fahrradhelm Kinder Jungen und Mädchen ist in drei Größen erhältlich und lässt sich dank verstellbarem Drehring optimal anpassen –um eine bessere Passform zu gewährleisten.
- 【ABNEHMBARES SCHAUMSTOFFFUTTER】Das hochdichte, weiche Schaumstofffutter ist atmungsaktiv und passt sich angenehm der Kopfform an. Das abnehmbare Design ermöglicht eine einfache Reinigung und sorgt für langanhaltende Frische. Ob im Alltag oder bei intensiver Nutzung – es bietet stets ein leichtes und angenehmes Tragegefühl.
- 【GUTE BELÜFTUNG】Leicht, auch bei längerem Tragen kaum zu spüren, 11 atmungsaktiven Löchern, die den Luftstrom von vorne nach hinten leiten, damit die Kinder beim Sport kühl bleiben
- 【MULTI-SPORT SCHUTZAUSRÜSTUNG】Fahrradhelme sind unverzichtbare Schutzausrüstung für Outdoor-Enthusiasten. Flexibel und leicht, geeignet für eine Vielzahl von Sportschutz, einschließlich Fahrräder, Skateboards, Roller, Rollschuhlaufen, BMX-Fahrräder, Mountainbikes usw. Ease Helme bieten Sicherheit für Kinder/Jugendliche/Erwachsene.
Was die Normen tatsächlich prüfen
EN 1078 arbeitet mit einem Prüfkopf, in dem ein Beschleunigungssensor sitzt. Der Kopf mit Helm fällt aus rund 1,5 Meter auf einen flachen Amboss und aus etwa 1,06 Meter auf einen Kantenamboss, der eine Bordsteinkante nachbildet. Die gemessene Beschleunigung darf in keinem Fall über 250 g liegen. Dazu kommen ein Zugversuch am Kinnriemen, eine Prüfung des Sichtfelds mit 105 Grad zur Seite sowie 25 Grad nach oben und unten, und ein Abstreiftest, der zeigt, ob sich der Helm im Sturz nach vorn oder hinten vom Kopf ziehen lässt.
Die amerikanische CPSC-Vorgabe erlaubt im Vergleich bis zu 300 g, testet dafür aber andere Aufschlagpunkte. Die Zahlen sind deshalb nicht direkt vergleichbar, und ein Helm mit beiden Zeichen hat schlicht beide Prüfprogramme durchlaufen.
ASTM F2032 setzt an einer anderen Stelle an. Die Spezifikation verlangt ausdrücklich Schutz über eine größere Kopffläche, weil bei BMX-Stürzen Hinterkopf und Gesicht häufiger getroffen werden als beim Fahren auf der Straße. Genau das erkennst du auch von außen: Ein geprüfter BMX-Helm reicht am Hinterkopf spürbar tiefer und ist an den Schläfen weiter heruntergezogen als ein Tourenhelm. Für Helme mit Kinnbügel enthält die Spezifikation eine eigene Steifigkeitsprüfung des Bügels. Für Downhill gibt es mit ASTM F1952 eine verwandte Vorgabe; ein Fullface ohne eine dieser beiden Angaben ist ein Helm mit angebautem Bügel, keine geprüfte Gesichtsschutz-Konstruktion.
Dass der Helm in der EU überhaupt verkauft werden darf, hängt an der CE-Kennzeichnung, hinter der die Regeln zu persönlicher Schutzausrüstung und die Pflichten aus dem Produktsicherheitsgesetz stehen. Ein Helm aus einem Direktimport ohne CE ist kein Schnäppchen, sondern ein Produkt, für das im Zweifel niemand haftet.
Was ein BMX-Helm nicht leistet
Der Helm schützt gegen den geraden Schlag auf die Schale. Gegen die Drehbewegung, die bei einem schrägen Aufprall entsteht und für einen großen Teil der Gehirnverletzungen verantwortlich gemacht wird, prüft keine der genannten Normen. Deshalb gibt es Zusatzsysteme wie MIPS, eine dünne Gleitschicht zwischen Kopf und Schale. Sie ist eine Ergänzung, kein Prüfsiegel, und sie ersetzt keinen ordentlichen Sitz. Wie viel der Aufpreis bringt, steht im Beitrag zum Helm mit MIPS.
Der zweite Irrtum betrifft die Wiederverwendbarkeit. Fahrradhelme sind auf einen harten Aufprall ausgelegt, nicht auf viele. Der Schaumkern verdichtet sich beim ersten schweren Schlag und federt nicht zurück. Dass die Schale danach unversehrt aussieht, sagt darüber nichts, weil die Verformung im EPS darunter passiert. Nach jedem Sturz mit Kopfkontakt ist der Helm ein Fall für den Restmüll, auch wenn er neu wirkt. Wann ein Helm ohne Sturz fällig wird, klärt der Beitrag dazu, wie oft ein Fahrradhelm ersetzt werden sollte.
Und drittens: Der Fullface schützt Kinn und Gesicht, aber er verlängert auch den Hebel am Hals und behindert Sicht und Hören. Für Street-Sessions mit vielen kurzen Versuchen ist das ein echter Nachteil, für Dirt-Lines mit hoher Geschwindigkeit ein hinnehmbarer Preis. Die Frage ist nicht, ob mehr Schutz besser ist, sondern ob du den Helm mit diesem Schutz tatsächlich jedes Mal aufsetzt.
Die Bauarten im Vergleich
Vier Bauarten laufen unter dem Stichwort BMX-Helm, und jede kauft ihren Vorteil mit einem konkreten Nachteil.
| Bauart | Aufbau | Was sie kostet | Passt zu |
|---|---|---|---|
| Klassische Hartschale, wenige Öffnungen | dicke ABS-Außenschale, EPS-Kern lose eingelegt | schwerer, staut Wärme, wenig Belüftung | Park und Street, viele niedrige Stürze |
| In-Mould-Halbschale | dünne Schale im Schäumvorgang mit dem Kern verbunden | empfindlicher gegen Kratzer und Kantenstöße, Schale reicht meist weniger tief | Rennen und lange Sessions, wenn Gewicht und Hitze zählen |
| Fullface mit fest verbundenem Kinnbügel | durchgehende Schale mit geprüftem Bügel | deutlich schwerer, Sicht nach unten eingeschränkt, warm | Dirt, Rampe, Rennen mit hoher Geschwindigkeit |
| Halbschale mit abnehmbarem Bügel | Kinnbügel verschraubt oder gesteckt | Bügel ist nur so gut wie die Prüfung dahinter, oft keine ASTM-Angabe | Fahrer, die zwischen Trail und Park wechseln |
Kaufkriterien mit Zahlen
Kopfumfang statt Konfektionsgröße. Miss mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen rundherum. Das Erwachsenenangebot bewegt sich meist zwischen 54 und 62 Zentimetern, und die Größenschritte der Hersteller unterscheiden sich deutlich. Ein Helm, der nur mit fest gezogenem Rädchen hält, ist zu groß: Der Schaum soll den Kopf tragen, nicht das Verstellsystem.
Sitz prüfen, bevor du auf die Ausstattung schaust. Der Helm sitzt waagerecht, der Rand liegt zwei Fingerbreit über der Nasenwurzel, und bei geöffnetem Riemen bleibt er beim kräftigen Kopfschütteln an Ort und Stelle. Verschiebt er sich, ist die Schalenform falsch für deinen Kopf, und daran ändert kein Polstersatz etwas. Die Riemen bilden unter den Ohren ein knappes Y, unter dem Kinn passt genau ein Finger.
Gewicht im Verhältnis zur Bauart. Eine belüftete In-Mould-Halbschale liegt üblicherweise deutlich unter einer massiven Hartschale, und ein Fullface wiegt ein Vielfaches davon. Der Vergleich lohnt sich nur innerhalb einer Bauart. Ein leichter Fullface ist ein gutes Argument, ein leichter Fullface ohne ASTM-Angabe keines.
Belüftung gegen Schutzfläche. Jede Öffnung ist Fläche, die nicht trägt. Deshalb haben klassische Park-Helme wenige, kleine Löcher und Rennhelme viele große. Wenn du überwiegend im Sommer auf dem Trail unterwegs bist, ist der Kompromiss ein anderer als in der Halle; wie stark sich das auswirkt, zeigt der Vergleich zur Belüftung von Rennradhelmen.
Unabhängige Bewertungen. Es gibt eine öffentliche Datenbank aus dem Labor der Virginia Tech, die Fahrradhelme über den gesetzlichen Mindesttest hinaus mit schrägen Aufprallwinkeln bewertet. Nicht jeder BMX-Helm ist dort erfasst, aber wenn dein Modell auftaucht, ist das eine unabhängige Bewertung mit Sternen statt einer Herstellerangabe.
Welcher Helm zu welchem Fahren passt
Park und Street heißt: viele Stürze aus geringer Höhe, oft auf Beton, oft rückwärts. Hier gewinnt die klassische Hartschale mit tief gezogenem Hinterkopf, ASTM F2032 im Futter und wenigen Öffnungen. Die schlechtere Belüftung fällt kaum ins Gewicht, weil du zwischen den Versuchen ohnehin stehst.
Dirt und Rampe heißt Geschwindigkeit und Gesichtskontakt. Dort ist der Fullface mit geprüftem Kinnbügel die richtige Wahl, ergänzt um eine Brille, die unter dem Schild Platz hat. Wer zusätzlich im Bikepark unterwegs ist, findet die Abgrenzung im Beitrag zum Downhill-Fullface.
Für Kinder gilt derselbe Normgedanke, aber ein anderer Sitz: Der Nacken ist beweglicher, die Kopfform runder, und ein zu schwerer Helm wird abgesetzt, sobald niemand hinschaut. Die passende Auswahl steht im Beitrag zum Fahrradhelm für Kinder.
Häufige Fragen
Darf ich einen BMX-Helm im Straßenverkehr tragen? Ja. In Deutschland besteht keine Helmpflicht für Radfahrer, und wenn du einen trägst, ist die Bauart frei. Achte beim Fullface allerdings auf das Sichtfeld nach unten und darauf, dass du Verkehrsgeräusche noch hörst.
Wie reinige ich den Helm, ohne ihn zu beschädigen? Lauwarmes Wasser, milde Seife, weiches Tuch. Keine Lösungsmittel, kein Bremsenreiniger, kein Alkohol: Sie greifen sowohl Schale als auch EPS an, und die Schäden sieht man erst, wenn es zu spät ist. Polster und Riemen lassen sich bei den meisten Modellen herausnehmen und von Hand waschen.
Kann ich einen Kinnbügel nachrüsten? Nur, wenn der Hersteller diese Kombination selbst anbietet und dafür eine Prüfung nennt. Ein universeller Bügel aus dem Zubehörhandel verändert die Kraftwege am Helm, ohne dass jemand geprüft hätte, was dann passiert.
Wie lagere ich den Helm zwischen den Sessions? Trocken und nicht im Auto. Dauerhafte Hitze hinter der Windschutzscheibe lässt EPS und Klebstoffe altern, und der Helm sieht danach unverändert aus. Ein Rucksack, in dem der Helm gegen harte Kanten drückt, ist ebenfalls keine gute Ablage.
Sind Aufkleber und Lack ein Problem? Aufkleber der Serie sind unkritisch, weil der Hersteller den Kleber kennt. Eigene Lackierungen und starke Klebstoffe können die Schale anlösen. Wenn du dekorieren willst, nimm Vinylfolie und keine Sprühdose.
Was ist mit einem gebrauchten Helm? Davon lässt du besser die Finger. Du siehst dem Helm nicht an, ob er schon einen Aufprall hinter sich hat, und genau das ist die eine Information, auf die es ankommt. Bei einem gekauften Neuhelm mit Mangel greift dagegen die Gewährleistung; was dir dabei zusteht, erklärt die Verbraucherzentrale.
Was bedeutet Testsieger bei BMX Helm Sicherheit?
Testsieger ist kein geschützter Begriff. Wer ihn vergibt, nach welchen Kriterien und wann, steht selten daneben, und ein Siegel aus einem alten Vergleich sagt wenig über das heute lieferbare Modell. Nützlicher als das Etikett sind zwei Dinge: nachprüfbare Normen und Erfahrungen über einen längeren Zeitraum. Genau darauf zielt dieser BMX Helm Sicherheit Test.
Worauf achte ich, wenn ich BMX Helm Sicherheit kaufen will?
Geh die Punkte aus dem Vergleich oben der Reihe nach durch und entscheide zuerst, welche Bauart zu deinem Einsatz passt. Erst danach lohnt der Blick auf den Preis. Die teuerste Empfehlung ist selten die richtige, wenn sie eine Eigenschaft mitbringt, die du nie nutzt.
